Problem z rozrządem 1.4 tsi

[andrzej111]

Dealer ciagle walczy w moim imieniu niby Wiec cierpliwie czekam co z tego wyjdzie. Oczywiscie pochwale sie na forum. A 42kPLN to w sumie nie byla by taka zla opcja.

I nadal chcesz się pchać w VAG'a? Kup jakiegoś japońca i będziesz miał święty spokój a tym bardziej, że chcesz wolnossąca benzyne

[endrju]

Eee no niie mowie ze zostawie w rozliczeniu w Skodzie Gdziekolwiek.
Jesli chodzi o auta nie mam specjalnie sentymentu. Wozidelko ma dzialac i ma nie kapac za kolnierz

[soszek1980]

Skoda cię oleje bo ma to w dupie. Jesteś sam przeciwko wielkiej maszynie!!! Sam to wałkowałem i mają cię w dupie. Auto zaczęło napieprzać przy 36 tys , teraz mam 50 tys i nie zamierzam z tym nic zrobić. Jak trzaśnie to będzie dopiero rozpierducha bo od razu do sądu!!! A ja na waszym miejscu bym się nie pchał po nową octavię. Niech wam sprzedawcy powiedzą jakie to jest dobre auto i jakie ma zawieszenie z tyłu?? Zawieszenie zależne czy nie?? Poszli o kosztach i zmienili zawieszenie z mcpersona na belkę. I co ?? Nasza octavia zapierdziela po zakrętach a tamta ląduje w rowach. Ostatnio pokazali to w Automaniaku na TVN Turbo. Dla mnie te auta to totalne dno. Kupiłem pierwszy i ostatni raz a skusił mnie silnik. Na koniec powiem tyle szef pewnej firmy z którą współpracuje ma takie same 1.4TSI 122 km. W aucie wymieniali już napinacz, nastawnik, sprzęgło, skrzynie przejechane prawie 100 tys i powiedzieli żeby się już go pozbył bo to już koniec silnika. Żenada totalny syf i dno ja to określe tak TSI to Total Shit Inside.

[andrzej111]

soszek1980,

Nowa Skoda Octavia będzie sprzedawana z dwoma rodzajami tylnego zawieszenia. Oś z belką skrętną będzie montowana w przypadku aut z silnikami benzynowumi o mocy do 103 kW (140 KM) i silników wysokoprężnych o mocy do 110 kW (150 KM). W przypadku większych mocy oraz przyszłego napędu na cztery koła (Combi) i zasilania gazem ziemnym CNG, będzie stosowana nowo opracowana oś wielowahaczowa.

mocne benzyny i diesle nie będą miały tak źle

[endrju]

Odebralem auto z serwisu po "diagnozie" i ciagle czekam na decyzje SKODY. Ale - po dolewce oleju zgrzytanie jakby ustalo narazie. Jezdze od tygodnia i ani razu sie nie zdazylo poranne chrobotanie.
Zobacze jaka bedzie odpowiedz SKODA Polska. Znajac zycie pewnie mnie zleja bo swoje juz zaplacilem za auto a i gwarancja sie skonczyla. Ech te czasy jednorazowej tandety...

[LUKI]

Ale - po dolewce oleju zgrzytanie jakby ustalo narazie. Jezdze od tygodnia i ani razu sie nie zdazylo poranne chrobotanie.

ale wiesz, że to na tym nie polega...

Zobacze jaka bedzie odpowiedz SKODA Polska. Znajac zycie pewnie mnie zleja bo swoje juz zaplacilem za auto a i gwarancja sie skonczyla. Ech te czasy jednorazowej tandety...

może będzie coś w gratisie

generalnie nie odpuszczaj :!:


btw
w którym ASO tak walczysz :?:

[kadmar]

Zobacze jaka bedzie odpowiedz SKODA Polska. Znajac zycie pewnie mnie zleja

moje służbowe Yeti juz tydzień stoi w Emidzie w Rudzie Śląskiej - samochodzik ma rok, naklepane 50.000 km, silniczek 1.2 TSI, od nowości sporadycznie terkotał rozrząd przy zapalaniu, teraz dogorywa turbina. Już otrzymałem info że skoda drugi raz nie wyraziła zgody na wymianę rozrządu no na dodatek zażyczyła sobie dodatkowych pomiarów turbiny. No i tak sobie autko stoi już tydzień na serwisie zamiast zarabiać na siebie. Klient flotowy a i tak mają go w d.... (4 litery) :!:

[mzimno]

No i mnie dopadło.
Przy zimnym silniku zawory klepią, podwyższone obroty i turbina załączona.
Po ok. 30 sek ustępuje objaw. Kolejne odpalenie już OK.

Auto przejechało .................. raptem 4500km od .. 13 lutego 2013. "ku chwale ..." :twisted:
Tylko się zastanawiam jechać do TMT, gdzie kupione (zresztą najbliżej) czy Elcar albo Gall.

Jak O1 -silnik AXR bez problemów do tej pory, tak ten już mnie wk..

[shado]

tegoroczne auto i też ma spitolony rozrząd i to już po 4500km?

[czto]

Podwyższone obroty, to raczej nie objaw spie... rozrządu.

[mzimno]

Ale tak jak inni pisali w tymże wątku - nastawnik wałka rozrządu- efekt klekotu.
Masz jaki pomysł? Co to takiego?
Czekam na jak najwięcej info, co by ASO nie grało w kulki.

[iFi]

Ale jesteś pewien że to klepanie? Już nie raz na różnych forach można było czytać że ludzie błędnie rozpoznają objawy a to jedynie dogrzewanie katalizatora...

Co do aso... ja bym pojechał do TMT

[eaglemirek]

Przy zimnym silniku zawory klepią

Po czy poznajesz :?:

podwyższone obroty

Jak silnik zimny to i obroty podwyższone - chyba normalne

i turbina załączona.

A po ponownym wł silnika to już sie turbina nie wł :shock:
teraz jak jest cieplej to masz po wł zimnego dogrzewanie katalizatora, większe spalanie i głośniejszą pracę (było wyjaśniane)

[shado]

jakoś nie chce mi się wierzyć, że to rozrząd... chyba jednak przewrażliwienie :szeroki_usmiech

[mzimno]

Nigdy tak nie było.
Zaczęło się od wczoraj.
Po odpaleniu słychać.
Czyli co? Ten typ tak ma, jak silnik jest zimny, a temp zewn wyższa to zwiększone obroty, przez co turbo chodzi??
Nie chciałbym w sierpniu jadąc do chorwacji wzywać pomoc. Kij w ucho gwarancję. Wolę dmuchać na "zimno" i beztresowo spędzić urlop.

[czto]

Głośny rozruch - możliwe kłopoty z rozrządem. Trzeba sprawdzić.
Nie mniej, u mnie był wymieniany nastawnik dawno temu, a problem powraca. Siłą rzeczy koncern VW nauczył mnie podejścia "mam to w dupie" :diabelski_usmiech
Zatem klekot klekotem, ale jak na razie autko śmiga, a ja bije kolejne rekordy na autostradzie (mam nadzieje, że młodzież tego nie czyta, bo będzie mi wstyd).

Mam nadzieje, że kiedyś kupię sobie ... Hondę

[iFi]

1. Rozgrzewanie katalizatora. Normalna sprawa każdy z nas to ma - choć moim zdaniem powinno być w instrukcji wyraźnie napisane, że taki rozruch może występować, bo nie jest on obserwowalny za każdym razem a jedynie w specyficznych warunkach:

https://www.youtube.com/watch?v=gfP0neJiNFs

2. Spieprzony rozrząd:

https://www.youtube.com/watch?v=S6L3fF49OT8

Tak czy inaczej - masz wątpliwości, jedź do ASO. Zapłaciłeś, coś Ci się wydaje, niech wyjaśnią co i jak.

[LUKI]

mzimno,

weź ochłoń

od 2012 jest wszystko poprawione :!:

[endrju]

Kontynuujac moja prywatna przygode - dostalem discount 50% - do zaplaty 2200 PLN.
Moglbym sie pyszczyc o wiecej, pisac i walczyc ale prawde mowiac troche mi sie nie chce.

W sumie zakladalem ze jak naprawa wyjdzie ok 2tys - to sie zgodze - 3 lata auto jezdzilo bez problemow.

[idas]

No i mnie dopadło.
Przy zimnym silniku zawory klepią, podwyższone obroty i turbina załączona.
Po ok. 30 sek ustępuje objaw. Kolejne odpalenie już OK.

Auto przejechało .................. raptem 4500km od .. 13 lutego 2013. "ku chwale ..." :twisted:
Tylko się zastanawiam jechać do TMT, gdzie kupione (zresztą najbliżej) czy Elcar albo Gall.

Jak O1 -silnik AXR bez problemów do tej pory, tak ten już mnie wk..

Tak forum robi wodę z mózgu nowym użytkownikom, którzy zamiast sie cieszyc autem szukaja dziury w calym :diabelski_usmiech

[bob the builder]

Tak się właśnie zastanawiam, czy można jakoś wyłączyć/unieszkodliwić procedurę dogrzewania katalizatora. Domyślam się, że służyć ma ona jedynie ekologii.
Trochę mam już dość nadstawiania ucha przy zapłonie :evil:

[Andys]

Sam bym ją chętnie unicestwił. Pytałem CompSportu, ale otrzymałem odpowiedź: "da się, ale nie robimy tego" :roll: . Skoro jednym z parametrów niezbędnych do uruchomienia procedury jest odpowiednio wysoka temp. powietrza zewn., zacząłem się zastanawiać nad prostym układem, który np. na 30 sek. od momentu włączenia zapłonu, oszuka ECU silnika, podając niższą temp. zewn. Oczywiście bez przesady, tak aby nie włączył niepotrzebnie "ssania".

[iFi]

oszuka ECU silnika, podając niższą temp. zewn

No nie zdziwił bym się gdyby chodziło o temperaturę zasysanego powietrza albo jeszcze jakiś inny magiczny parametr.

Mnie w tej procedurze wkurza jedno - nie da się jechać jak trwa... reakcja na pedał gazu jest wtedy przynajmniej dziwna.

[Andys]

oszuka ECU silnika, podając niższą temp. zewn

No nie zdziwił bym się gdyby chodziło o temperaturę zasysanego powietrza albo jeszcze jakiś inny magiczny parametr.

Mnie w tej procedurze wkurza jedno - nie da się jechać jak trwa... reakcja na pedał gazu jest wtedy przynajmniej dziwna.

Prawdopodobnie niestety tak właśnie jest. Nie sądzę, żeby do tworzenia składu mieszanki ECU brało temp. z czujnika w zderzaku, byłoby to co najmniej śmieszne. Być może dla testu odepnę wtyczkę od czujnika w zderzaku :lol:

[bob the builder]

No nie zdziwił bym się gdyby chodziło o temperaturę zasysanego powietrza albo jeszcze jakiś inny magiczny parametr.

Mnie w tej procedurze wkurza jedno - nie da się jechać jak trwa... reakcja na pedał gazu jest wtedy przynajmniej dziwna.

U mnie oprócz podwyższonego spalania chwilowego do 5l/h, ostatnio silnik dziwnie "falował", tak więc obowiązkowy postój, aż do momentu gdy mu przejdzie. Ponadto ciekawe czy tak bogata mieszanka "na zimno" mu nie szkodzi.